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Die Kapazitäten des BER  werden mittelfristig für Berlin wohl nicht ausreichend sein“, hatte Dobrindt erklärt. „Auch deshalb kann man  über die Offenhaltung des Flughafens Tegel nachdenken . Eine Hauptstadt mit zwei Flughäfen ist gut vorstellbar.“ Es sei „Aufgabe der Geschäftsführung, eine Prüfung in Auftrag zu geben, wie die notwendigen rechtlichen und betrieblichen Rahmenbedingungen dafür geschaffen werden können.“

Eine solche Entscheidung sei Sache der Gesellschafter, widersprach Flughafenchef Engelbert Lütke Daldrup nach der Sitzung des FBB-Aufsichtsrates. Er betonte, dass ein Parallelbetrieb von zwei Flughafenstandorten mit drei Terminalgebäuden  YUYO , SchultaschenSet Leaf
, und zwar deutlich über 100 Millionen Euro pro Jahr. Im Aufsichtsrat bezifferte Lütke Daldrup die zusätzlichen Betriebskosten auf jährlich rund 180 Millionen Euro, die die Flughafengesellschaft aus eigener Kraft nicht finanzieren könne, sondern dann von den Gesellschaftern erhalten müsste.

Kann man der Schulz-SPD das zutrauen – die Bundesrepublik zu regieren? Das ist die große Frage, die ständig mitschwingt und die sich auch die Zuschauer stellen, ob bewusst oder unbewusst. Doch ausgerechnet bei den Megathemen Dieselaffäre und Nordkoreakrise unterlaufen der SPD und ihrem Spitzenmann Patzer. Auf der Terrasse der „Factory“ erklärt Schulz  den Diesel-Gipfel kurzerhand für „gescheitert“ , lobt aber andererseits Umweltministerin Barbara Hendricks (SPD) dafür, dass sie bei diesem Gipfel viel für die Dieselfahrer herausgeholt habe. Logisch ist das nicht.

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 „Es gibt Situationen, in denen muss ein Volk zusammenhalten.“ Die Deutschen könnten sich darauf verlassen, „dass ich eine solche Krise nicht zum Wahlkampfthema machen werde“. Dumm nur, dass SPD-Fraktionschef Thomas Oppermann an diesem Sonntag  einen ganz anderen Eindruck erweckt  und die Kanzlerin in harten Worten dazu auffordert, der Kriegsrhetorik von US-Präsident Trump klarer entgegenzutreten.